Strategia grupului Renault dă roade: 2025 aduce vânzări record pentru gigantul francez
Grupul Renault a încheiat anul 2025 cu rezultate solide, confirmând o strategie axată pe valoare și electrificare. Într-o piață globală care a crescut cu doar 1.6%, conglomeratul francez a reușit o performanță dublă, bifând al treilea an consecutiv de creștere.

Renault sfidează piața: Profit și volume în creștere, susținute de segmentul hibrid și succesul Dacia
Grupul Renault a încheiat anul 2025 cu rezultate solide, confirmând o strategie axată pe valoare și electrificare. Într-o piață globală care a crescut cu doar 1.6%, conglomeratul francez a reușit o performanță dublă, bifând al treilea an consecutiv de creștere.
1. Rezultate Globale: Record istoric pentru Alpine și Dacia
În 2025, Grupul Renault a vândut un total de 2.336.807 vehicule la nivel mondial, în creștere cu 3,2% față de 2024.
Performanța pe mărci:
- Renault: Rămâne locomotiva grupului, cu 1.628.030 unități vândute (+3.2%). Creșterea a fost susținută în special de segmentul autoturismelor, care a compensat scăderile de pe piața vehiculelor utilitare.
- Dacia: A atins borna de 697.408 vehicule (+3.1%). Un moment istoric pentru marca de la Mioveni a fost depășirea pragului de 10 milioane de mașini vândute de la relansarea din 2004.
- Alpine: Surpriza anului, marca de performanță a depășit pentru prima dată pragul de 10.000 de unități, ajungând la 10.970 de livrări, o creștere spectaculoasă de 139.2%.
Electrificare și Piețe Internaționale:
Grupul a făcut pași importanți în tranziția energetică, vânzând aproximativ 400.000 de hibride și 194.000 de electrice în Europa. Pe plan extern, creșterea de 11.7% a fost propulsată de piețele din Coreea de Sud (+55.9%) și Maroc (+44.8%).
2. Dacia și Renault în România: Lupta pentru supremație
Piața auto din România a crescut cu aproximativ 4% în 2025, iar Grupul Renault și-a menținut poziția dominantă, ocupând primele locuri în clasamentul celor mai vândute modele.
Modelele Vedetă și Prețuri:
În 2025, clasamentul local a fost dominat de duelul tradițional dintre Dacia Logan și Dacia Duster, fiecare ocupând prima poziție în câte 6 luni ale anului.
Model Status 2025 Preț aproximativ (TVA inclus) Dacia Duster Cel mai vândut SUV în România De la ~19.500 € Dacia Logan Favoritul flotelor și al familiilor De la ~14.950 € Dacia Bigster Debut spectaculos, locul 8 în top anual De la ~23.350 € Dacia Sandero Lider european, locul 3-4 în România De la ~15.450 € Dacia Spring Cel mai vândut model electric (Segment A) De la ~12.900 € Renault Clio Cel mai bine vândut model străin (locul 3 în unele luni) De la ~16.300 €
Dacia Bigster, lansată în prima jumătate a anului, a devenit rapid un succes, fiind cel mai vândut SUV de segment C către clienții privați din Europa în a doua jumătate a anului 2025. În România, acesta a intrat direct în Top 10, consolidând ofensiva mărcii în segmente superioare.
3. Tendințe în România: Hibridul devine noua normă
Pentru prima dată, segmentul mașinilor „electrificate” (hibride și electrice) a depășit pragul de 50% din piața totală din România, lăsând motoarele exclusiv termice în minoritate.
- Hibridizarea Dacia: Unul din patru vehicule Dacia vândute în 2025 a fost electrificat (hibrid sau electric), un procent dublu față de anul precedent.
- GPL-ul rămâne rege: Motorizarea ECO-G (Benzină + GPL) oferită de Dacia rămâne extrem de populară, reprezentând peste 16% din alegerile cumpărătorilor români, o cifră mult peste media europeană.
Concluzie
2025 a fost anul în care Grupul Renault a demonstrat că poate crește profitabil chiar și într-un context economic incert. Cu Dacia Sandero menținându-și titlul de cea mai vândută mașină din Europa și cu succesul noului Bigster, grupul francez privește spre 2026 cu planuri pentru noi modele electrice accesibile (precum Twingo E-Tech).
Articole similare

10 Aug. 2026
BYD urcă pe locul 5 în piața auto de vehicule electrice și PHEV din România în luna iulie
Piața auto din România traversează o reconfigurare rapidă în zona vehiculelor electrificate. În luna iulie 2026, constructorul chinez BYD a consemnat o urcare spectaculoasă în clasamentul național, ajungând pe locul 5 în segmentul automobilelor electrice (BEV) și hibrid plug-in…

8 Aug. 2026
Strategia Peugeot până în 2030 - șapte lansări majore pe piața europeană și o nouă abordare a electrificării
Peugeot își reconfigurează planurile pentru viitorul apropiat. Deși în urmă cu cinci ani constructorul francez promitea o tranziție completă la vehicule cu zero emisii în Europa până în 2030, realitatea pieței auto a impus o abordare mai flexibilă. Producătorul din Hexagon a con…

6 Aug. 2026
BMW i3 2027 Neue Klasse a intrat pe linia de producție din München - detalii tehnice și prețuri pentru România
Bavarezii marchează un moment istoric. Noul BMW i3, al doilea model din seria de vehicule electrice Neue Klasse (după SUV-ul iX3), a trecut oficial pe linia de asamblare a uzinei principale din München. Decizia validează transformarea radicală a uneia dintre cele mai emblematice…
Articole recente

10 Aug. 2026
BYD urcă pe locul 5 în piața auto de vehicule electrice și PHEV din România în luna iulie
Piața auto din România traversează o reconfigurare rapidă în zona vehiculelor electrificate. În luna iulie 2026, constructorul chinez BYD a consemnat o urcare spectaculoasă în clasamentul național, ajungând pe locul 5 în segmentul automobilelor electrice (BEV) și hibrid plug-in…

8 Aug. 2026
Hyundai Ioniq 9 primește versiunea de top Calligraphy Black Ink - Specificații și preț pentru România
Hyundai își extinde gama de vehicule electrice prin lansarea unei noi versiuni de top pentru SUV-ul său de dimensiuni mari cu trei rânduri de scaune, Ioniq 9. Denumit Calligraphy Black Ink, noul nivel de echipare se poziționează deasupra actualei linii Calligraphy și aduce o est…

8 Aug. 2026
Strategia Peugeot până în 2030 - șapte lansări majore pe piața europeană și o nouă abordare a electrificării
Peugeot își reconfigurează planurile pentru viitorul apropiat. Deși în urmă cu cinci ani constructorul francez promitea o tranziție completă la vehicule cu zero emisii în Europa până în 2030, realitatea pieței auto a impus o abordare mai flexibilă. Producătorul din Hexagon a con…