Prima rechemare în service pentru Dacia Bigster. Probleme la suspensia versiunilor cu tracțiune intregrală
Constructorul de la Mioveni se confruntă cu primul test de fiabilitate la nivel de rețea pentru cel mai proaspăt membru al familiei sale. Dacia a inițiat oficial o campanie de rechemare în service care vizează noul model Bigster, dar și fratele său mai mic, Duster.

Premieră cu emoții pentru Bigster. Dacia lansează prima campanie de rechemare în service pentru noul său SUV
Constructorul de la Mioveni se confruntă cu primul test de fiabilitate la nivel de rețea pentru cel mai proaspăt membru al familiei sale. Dacia a inițiat oficial o campanie de rechemare în service care vizează noul model Bigster, dar și fratele său mai mic, Duster.
Măsura a fost luată după ce inginerii mărcii au identificat o potențială problemă la nivelul suspensiei spate, fiind vizate exclusiv versiunile echipate cu tracțiune integrală (4x4). La nivel european, campania afectează peste 6.200 de vehicule.
Care este problema tehnică?
În cazul versiunilor cu tracțiune integrală ale modelelor Bigster și Duster, arhitectura punții spate este fundamental diferită față de cea a variantelor cu tracțiune față (4x2). Această diferență majoră de design este dictată de integrarea unui motor electric în puntea din spate pentru a asigura rularea 4x4.
Conform datelor oficiale, problema a fost localizată la geometria arcurilor din spate ale suspensiei.
Riscul identificat: Din cauza acestei imperfecțiuni geometrice, comportamentul mașinii în timpul mersului poate deveni necorespunzător sau imprevizibil, punând în pericol siguranța dinamică a vehiculului.
Până în acest moment, Dacia nu a detaliat punctual care sunt motorizările specifice afectate, însă numitorul comun rămâne clar: sistemul de tracțiune integrală.
Impactul campaniei: Câte mașini sunt afectate?
Campania de rechemare are o acoperire europeană, însă o parte dintre vehiculele cu probleme au fost deja livrate și pe piața locală. Iată cum se împart cifrele conform datelor actuale:
Regiune Volum vehicule afectate Modele vizate Europa (Total) Peste 6.200 de exemplare Dacia Bigster & Dacia Duster (4x4) România 574 de exemplare Dacia Bigster & Dacia Duster (4x4)
Ce trebuie să facă proprietarii?
Procedura standard în astfel de cazuri este simplă și transparentă. Dacia va contacta direct posesorii vehiculelor care se încadrează în lotul cu probleme pentru a-i invita în rețeaua de service autorizată.
- Ce presupune intervenția? Mașinile vor fi supuse unei verificări amănunțite la nivelul punții spate, iar acolo unde se constată defectul de geometrie, componentele vor fi înlocuite integral.
- Cât durează? Producătorul din Mioveni a dat asigurări că întreaga procedură de înlocuire a componentelor este una rapidă, durând aproximativ 30 de minute. Desigur, toate costurile reparației sunt suportate integral de constructor.
Un început de drum cu „bubele copilăriei” pentru Bigster
Aceasta reprezintă prima campanie oficială de rechemare pentru Dacia Bigster, un model extrem de important pentru strategia de expansiune a mărcii în segmentul C. Fratele mai mare al lui Duster a intrat oficial pe linia de producție la începutul anului 2025.
Deși rechemările în service sunt privite adesea cu reticență de public, în industria auto modernă ele reprezintă o dovadă de responsabilitate și monitorizare constantă a calității post-vânzare, mai ales în cazul platformelor tehnologice noi, aflate la începutul ciclului de viață.
Articole similare

10 Aug. 2026
BYD urcă pe locul 5 în piața auto de vehicule electrice și PHEV din România în luna iulie
Piața auto din România traversează o reconfigurare rapidă în zona vehiculelor electrificate. În luna iulie 2026, constructorul chinez BYD a consemnat o urcare spectaculoasă în clasamentul național, ajungând pe locul 5 în segmentul automobilelor electrice (BEV) și hibrid plug-in…

8 Aug. 2026
Strategia Peugeot până în 2030 - șapte lansări majore pe piața europeană și o nouă abordare a electrificării
Peugeot își reconfigurează planurile pentru viitorul apropiat. Deși în urmă cu cinci ani constructorul francez promitea o tranziție completă la vehicule cu zero emisii în Europa până în 2030, realitatea pieței auto a impus o abordare mai flexibilă. Producătorul din Hexagon a con…

6 Aug. 2026
BMW i3 2027 Neue Klasse a intrat pe linia de producție din München - detalii tehnice și prețuri pentru România
Bavarezii marchează un moment istoric. Noul BMW i3, al doilea model din seria de vehicule electrice Neue Klasse (după SUV-ul iX3), a trecut oficial pe linia de asamblare a uzinei principale din München. Decizia validează transformarea radicală a uneia dintre cele mai emblematice…
Articole recente

10 Aug. 2026
BYD urcă pe locul 5 în piața auto de vehicule electrice și PHEV din România în luna iulie
Piața auto din România traversează o reconfigurare rapidă în zona vehiculelor electrificate. În luna iulie 2026, constructorul chinez BYD a consemnat o urcare spectaculoasă în clasamentul național, ajungând pe locul 5 în segmentul automobilelor electrice (BEV) și hibrid plug-in…

8 Aug. 2026
Hyundai Ioniq 9 primește versiunea de top Calligraphy Black Ink - Specificații și preț pentru România
Hyundai își extinde gama de vehicule electrice prin lansarea unei noi versiuni de top pentru SUV-ul său de dimensiuni mari cu trei rânduri de scaune, Ioniq 9. Denumit Calligraphy Black Ink, noul nivel de echipare se poziționează deasupra actualei linii Calligraphy și aduce o est…

8 Aug. 2026
Strategia Peugeot până în 2030 - șapte lansări majore pe piața europeană și o nouă abordare a electrificării
Peugeot își reconfigurează planurile pentru viitorul apropiat. Deși în urmă cu cinci ani constructorul francez promitea o tranziție completă la vehicule cu zero emisii în Europa până în 2030, realitatea pieței auto a impus o abordare mai flexibilă. Producătorul din Hexagon a con…